A légi közlekedés a globális szén-dioxid-kibocsátás egyik fő forrása, és környezeti hatásának csökkentése folyamatos kihívást jelent.
Annak ellenére, hogy évtizedek óta folynak kutatások alternatív üzemanyagok és új repülőgép-tervek fejlesztésére, még mindig nincs végleges megoldás az ágazat kibocsátásának megszüntetésére. Ebben az összefüggésben a NASA, amely a repüléstechnika területén is aktív, továbbra is fenntartható technológiákba fektet be, és nemrégiben finanszírozást biztosított egy hidrogénüzemű hibrid motor fejlesztésére.
A Hy2PASS nevű projektet Phillip Ansell, az Illinoisi Egyetem kutatója hozta létre, és egy üzemanyagcellát kombinál egy gázturbinával. Ennek a technológiának a különlegessége a levegőáramlás kezelésének módjában rejlik. A kompresszor és a turbina szétválasztásával a rendszer csökkenti az energiaveszteséget és növeli a hatékonyságot. Emellett a kompresszor függetlenül is működhet, és fejlett algoritmusok segítségével állíthatja be a sebességét. Ennek eredményeként a rendszer szinte teljesen kiküszöböli a károsanyag-kibocsátást, és csupán vizet termel melléktermékként.
Bár a projekt még kezdeti szakaszban van, a Hy2PASS tesztelésre kerül annak érdekében, hogy igazolják hatékonyságát és gyakorlati megvalósíthatóságát. Ha az eredmények pozitívak, ez az innováció forradalmasíthatja a légi közlekedési ipart, és lehetővé teheti a fenntartható, kibocsátásmentes repülést.
Ha a fejlesztés sikeresnek bizonyul, ez a technológia mérföldkövet jelenthet a globális légi közlekedés környezetbarát megoldásainak keresésében.
Forrás: NASA | Fotó: NASA | Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hozták létre és a szerkesztőség felülvizsgálta
